
PLT 鉛蓄電池
当社の鉛蓄電池は第 1 級の純鉛を使用していますが、他のブランドでは、バッテリー プレートの製造に還元鉛を混合したり、完全に鉛を使用したりする場合があります。当社のプレートは、他のブランドの約 0.8% と比較して、錫含有量が 1.2% 以上の高錫鉛カルシウム合金で作られており、その結果、導電性と耐食性が向上します。
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製品説明
製品紹介
当社のプレートグリッドの製造プロセスはメッシュ絞り法であり、従来の高温鋳造と比較して高い強度と優れた耐食性を実現すると同時に、バッテリーの重量と製造中の汚染も軽減します。
他のメーカーでは通常、単一のシーラント処理を使用していますが、作業者の見落としにより端子での酸漏れが発生する可能性があります。対照的に、当社では二重シールプロセスを採用しています。最初のシールはリードシールの溶接で、次に2番目の耐酸性シールが続き、たとえ見落としがあっても酸漏れが確実に防止されます。
当社の鉛蓄電池の内部抵抗は 5-5.5 mΩ ですが、国家規格では同じグループの電池の偏差が 3.39% 以下であることが求められています。私たちの偏差は次のとおりです<2.99%. The national standard also mandates that after 28 days of resting, the capacity retention rate should be >98%であるのに対し、当社のバッテリーは99.2%の容量を達成しており、この基準を大幅に上回っています。
応用分野

自動車用始動バッテリー (SLI)
鉛蓄電池の最大の使用量は依然として自動車始動用バッテリーです。このアプリケーションは始動、点灯、点火 (SLI) と呼ばれ、冷えた内燃エンジン (ICE) を始動させるのに必要な大電流を生成する鉛蓄電池の能力によく適合します。
鉛蓄電池の最大の使用量は依然として自動車始動用バッテリーです。このアプリケーションは始動、点灯、点火 (SLI) と呼ばれ、冷えた内燃エンジン (ICE) を始動させるのに必要な大電流を生成する鉛蓄電池の能力によく適合します。

フォークリフト
バッテリー駆動のフォークリフトは、天然ガスを燃料とするフォークリフトに大きく取って代わりました。電動フォークリフトは、運転コストが低いだけでなく、有害な排気ガスや致命的な一酸化炭素の蓄積を心配することなく、建物内や密閉された空間内で運転できます。
バッテリー駆動のフォークリフトは、天然ガスを燃料とするフォークリフトに大きく取って代わりました。電動フォークリフトは、運転コストが低いだけでなく、有害な排気ガスや致命的な一酸化炭素の蓄積を心配することなく、建物内や密閉された空間内で運転できます。
製品の認定

強力な技術チーム

効率的な構造設計

経験豊富な制作チーム 1

経験豊富な制作チーム 2

厳格な品質管理プロセス

会社概要
よくある質問
人気ラベル: PLT 鉛酸電池、中国 PLT 鉛酸電池メーカー、サプライヤー、工場
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